ВАД соединил основной ход Южной широтной магистрали под Петербургским шоссе
Компания «ВАД» завершила выемку грунта под путепроводом в створе Петербургского шоссе. Теперь основной ход Южной широтной магистрали (ЮШМ) соединен на всем протяжении – от улицы Сарицкой до пересечения с шоссе Подбельского. На освободившемся участке рабочие устраивают дорожную одежду, а до конца сентября на всем протяжении новой магистрали планируют уложить нижний слой дорожного покрытия.
Чтобы соединить основной ход Южной широтной магистрали под Петербургским путепроводом, специалистам АО «ВАД» потребовалось разобрать временную дорогу и вывезти десятки тысяч кубометров земли, эквивалентных грузу тысячи самосвалов.
«Работы по выемке грунта стартовали осенью прошлого года и выполнены, как и планировалось, в первом квартале 2026 года. На освободившемся участке как раз соединяется основной ход ЮШМ. Сейчас здесь ведется установка систем водоотведения и подготовка основания для укладки асфальтобетонного покрытия, включая примыкания оставшихся двух съездов к Петербургскому шоссе», – поясняет технический руководитель контракта АО «ВАД» Александр Егоров.
Одновременно близится к завершению сооружение важных опорных конструкций – подпорных стен рядом путепроводами через железнодорожные пути Балтийского и Витебского направлений. Эти инженерные решения сохранят устойчивость насыпей, по которым пройдет новая трасса, обеспечивая надежность объекта в условиях плотной городской застройки. В частности, готовность подпорной стены возле Сарицкой улицы достигла 90 %. Завершающие работы включают устройство инженерных коммуникаций и линий связи, установку шумозащитных экранов и укладку дорожного полотна.
На сегодняшний день на ЮШМ уложено около трех четвертей нижнего слоя дорожного покрытия. Как пояснил Александр Егоров, оставшиеся участки – это подпорные стены, путепроводы, места соединения основного хода под Петербургским шоссе и двух примыканий к нему. До конца сентября компания «ВАД» планирует закончить укладку нижнего слоя асфальтобетонного покрытия на всем протяжении магистрали.
Ускоренными темпами ведется и обустройство дорожной инфраструктуры: монтируют 4 тысячи метров шумозащитных экранов, оборудуют две автобусные остановки. Важным элементом инфраструктуры станет велодорожка протяженностью почти три километра.
Южная широтная магистраль строится в Пушкинском районе в рамках стратегической программы «10 приоритетов развития Санкт-Петербурга» и улучшит транспортную доступность юга города. Генеральный подрядчик – АО «ВАД». Первый этап строительства охватывает 7 км, соединяя Волхонское, Петербургское шоссе и шоссе Подбельского, в составе объекта также реконструируется шоссе Подбельского от Сетевой улицы до Рубежной дороги. Рассчитанная на 4-6 полос движения ЮШМ разгрузит КАД, снизит транзитные потоки через Пушкин и Павловск. Пропускная способность новой трассы составит более 49 тыс. автомобилей в сутки.